Planowana trasa Via Pomerania, biegnąca od Ustki przez Bydgoszcz aż do Konina, ma przechodzić w pobliżu Sępólna Krajeńskiego. Przedstawiciele władz państwowych zapewnili lokalne samorządy, że budowa drogi zostanie przeprowadzona w możliwie najkrótszym czasie, co spotkało się z pozytywnym odbiorem społeczności lokalnej.
Znaczenie dla obronności kraju
Via Pomerania pełni kluczową rolę jako część infrastruktury obronnej Polski. Planowana trasa ma połączyć centralne rejony kraju z portem w Ustce, co w razie konfliktu zbrojnego umożliwi szybkie przemieszczanie się wojsk. W kontekście szerszego planu modernizacji systemu obrony narodowej, droga ta wpisuje się w mapę inwestycji strategicznych, które podnoszą zdolność reagowania w sytuacjach kryzysowych. Podczas spotkania w Ustce przedstawiono założenia planu o nazwie Pakt dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe.
Finansowanie i realizacja projektu
Decyzja o realizacji Via Pomerania jest już faktem. Zabezpieczono fundusze na prace projektowe, a sama budowa ma być finansowana z budżetu przeznaczonego na obronność. Jak podkreślili przedstawiciele władz, droga musi powstać jak najszybciej, co wynika z wymogów logistycznych zgłoszonych przez sojuszników, w tym Stany Zjednoczone. To oznacza, że niezwłocznie przystąpiono do wdrażania podjętych decyzji.
Trasa i jej wpływ na rozwój lokalny
Droga Via Pomerania będzie przechodzić przez takie miejscowości jak Człuchów, Chojnice oraz okolice Kamienia Krajeńskiego i Sępólna Krajeńskiego. To rozwiązanie ma znacząco wpłynąć na rozwój gospodarczy regionu, oferując nowe możliwości transportowe i ułatwiając działalność lokalnym przedsiębiorcom. Przewiduje się, że dwupasmowa trasa z węzłami zjazdowymi przyczyni się do wzrostu inwestycji i zwiększenia dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców.
Przyspieszona procedura budowy
Ze względu na strategiczne znaczenie Via Pomerania, realizacja projektu będzie przebiegała w uproszczonym trybie, minimalizując formalności przetargowe i dokumentacyjne. Całkowita długość drogi ma wynieść około 220 kilometrów, a szacowany koszt budowy to 12 miliardów złotych. Takie podejście ma zapewnić szybkie zakończenie prac i oddanie drogi do użytku.